В средние века наиболее зажиточные граждане Голландии, Англии, Франции, Италии, Испании и других стран Старого света, строили для себя небольшие суда, с виду похожие на большие корабли, но гораздо меньших размеров. Так в Нидерландах появился класс одномачтовых кораблей, которые называли яхтами.
Все возрастающий спрос на яхты стал причиной их массового производства и, как следствие, большей доступности. Сегодня яхтингом увлекаются не только сильные мира сего, но и просто успешные люди с воображением. Ведь только на яхте можно, сполна наслаждаясь комфортом, почувствовать себя настоящим искателем приключений. Привычный мир исчезает за бортом вместе со всеми своими тревогами, и ты с головой окунаешься в новую жизнь. Ветер странствий раздувает паруса, а твой номер «люкс» со всеми своими диванами, душами, барами и стереоустановками мчится навстречу необитаемым островам, спрятанным в скалах древним городам и таинственным берегам.
История яхт Hanse началась с приобретения в 1993 году Майклом Шмидтом (Michael Schmidt) верфи и бренда в Грейфсвальде (Greifswald). Всего четыре недели спустя появляется первая HANSE 291, цена которой на тот момент составляла всего 44.444 Немецких марок (DM). С этой яхтой верфь в тот же год приняла участие в выставке. Ее назвали тогда "немецким молотком", который буквально взровал рынок яхт.
Такого ошемлоляющего успеха,похоже,не ожидали даже сами производители: HANSE 291 настолько поразила посетителей и опытнейших яхтсменов своими ходовыми качествами, качеством сборки и дизайном интерьера, что прямо на выставке компания подписала 33 контракта на эту модель. С тех пор девизом верфи HANSE является " Evolution instead of Revolution". В последствии, учитывая все пожелания и советы владельцев HANSE 291, были сконструированы HANSE 292 и 301. Инженеры в Грайфсвальде изменили интерьер и сделали выше мачту. Это был настоящий прорыв.
Немалую роль в успешном развитии HANSE сыграло местоположение верфи. В Грайфсвальде лодки начали строить еще в 1361 г. Тогда это были небольшие рыбацкие лодочки,т.к город был членом ганзейской торговой ассоциации. Уже в те времена лодки этой верфи отличались высокой прочностью и надежностью, выходить на них в море можно было при любых погодных условиях. И,несмотря на все политические и экономические изменения, которые имели место быть в то время в Германии, эти качества остаются присущи всем моделям HANSE и по сей день.
Первым большим прорывом в истории верфи Hanse yachts был спуск на воду в 1993 году яхты Hanse 291. С тех пор верфь стала одним из лидеров в Европе по производству комфортабельных парусных яхт океанского класса. Корпуса строятся по технологии GRP-сэндвич, что обеспечивает им большую прочность и в тоже время легкость, а так же ЕРОХУ, который не имеет аналогов.
Множество яхт Hanse ежегодно принимают участие в престижных регатах. Неоднократно лодки занимали первые места и показывали выдающиеся результаты.
Отличительной чертой внутренней планировки этих яхт является просторность при максимальной практичности каждого решения в интерьере. Яхты Hanse в независимости от размера (от 9 до 20 метров) предлагают максимальный комфорт для владельца и его гостей. Строгий и приятный для глаза силуэт этих яхт делает их непохожими на конкурентов в анологичном сегменте. Методы производства сочетают в себе ручную работу и высокотехнологичные процессы с использованием новейших технологий. Яхты верфи Hanse регулярно получают уважаемые яхтенные награды.
