"THE CHIEF" о Лео Ноймайере

Подробности

Создано 25.10.2011 22:00

Лео Ноймайер и море маркетинга

Владелец консалтинговой компании Neumayer Consulting Ltd., маркетолог и мастер брэндбилдинга известен также как большой знаток яхтенного дела. А также – как эксперт в области продаж морских катеров и яхт в России. Свои мысли по этому поводу он транслирует читателям The Chief.

Много лет я работал управляющим по продажам и маркетингу в топовых компаниях, например – в Philip Morris, – говорит Лео Ноймайер. – Я начал ходить под парусом с моим первым боссом из Philip Morris, в 1978 году. И вот теперь я – энтузиаст парусного дела уже более чем с 30-летним стажем. Это для меня – как наркотик. В 2005 я сделал свое хобби профессией. Я не знаю ни одного конкурента, у кого был бы такой опыт в маркетинге – и при этом тридцатилетний опыт мореходства на яхтах. 

Целевая аудитория компаний, которые продают яхты в России – главным образом средний класс. Они, если так можно выразиться, удовлетворили свои первичные потребности (скажем, приобрели новые дома) и теперь задумались о яхтинге. Уровень цен на них (???) ЯХТЫ – от 200 000 до 2 млн. Евро. Мало того: много подержанных яхт по цене свыше 7 – 10 миллионов появились на рынке, так как европейская денежная элита сильно обеднела в кризис.

Главная проблема для яхтенного бизнеса в России – правила и процедуры таможенной очистки, особенности налогового законодательства, а также вся непрозрачная система оказания таких услуг. Именно в силу этих причин мы продаем яхты только на условиях ex-shipyard, без учета налогов и доставки. Мы рекомендуем нашим клиентам профессиональных таможенных брокеров. ВТОРАЯ СЛОЖНОСТЬ – «бедная» инфраструктурой береговая линия России (Санкт-Петербург и окрестности), неразвитые марины, отсутствие заправок и т.д. Это выглядит особенно печально по сравнению с европейскими странами и Средиземным Морем. Поэтому держать яхту в Средиземном (Адриатическом) море в настоящее время предпочтительней для 90% владельцев.

И третье – «взрослеющее» поколение яхтсменов. Необходимо время, чтобы, впервые попробовав яхтинг (особенно хождение под парусом), освоить его досконально, получить лицензию и прочее. Если вы начали заниматься яхтингом относительно недавно, на это уйдет много времени. Однако все эти проблемы должны рано или поздно решиться, и яхта для среднего класса в России станет обычным явлением, каким она давно стала в Европе. 

Море для меня и моей семьи (по счастью) – самое лучшее, комфортное и безопасное место, где я полностью могу быть счастлив. Покажется невероятным, но на борту яхты я чувствую себя спокойно в любую погоду – даже в шторм. Каждая яхта уникальна, она имеет свой характер, стиль и философию. Все они строятся с любовью (особенно наши, голландские), в них вкладывают душу и относятся к ним как к живым существам. Яхта быстро сближает людей, дает им ощущение дома. А еще – это настоящая проверка «на вшивость», так сказать. Для всех нас это не только бизнес, это счастливое сочетание образа жизни и дела, которое занимает все наше время, требует массу знаний и тяжелой кропотливой работы, но время от времени вознаграждает материально. И тогда... мы с радостью бежим на борт лодки и пускаемся в море к дальним берегам и новым открытиям!